离心机的电路系统中电阻箱的作用是？

离心机的电路系统中电阻箱的作用是什么？我看百度里面好多解释是用来检测之类的作用？电阻箱具体是什么作用看了半天也没有看的明白，求解释。
结构就如图所示，而且每台离心机都配这么一个电阻箱。这个和离心机是串联还是并联呀？
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这个应该是用来制动的吧。我们这里有离心机可能没有你的离心机功率大 ，我们这也多有个电阻进行制动

qsuiyuan 发表于 2012-6-11 14:05
这个应该是用来制动的吧。我们这里有离心机可能没有你的离心机功率大 ，我们这也多有个电阻进行制动

能耗制动，大功率电机和变频器制动单元配套使用，

lixinji 发表于 2012-6-14 00:44
能耗制动，大功率电机和变频器制动单元配套使用，

lixinji 发表于 2012-6-14 00:44
能耗制动，大功率电机和变频器制动单元配套使用，

制动电阻应该接变频器制动端子，由于电机断电，惯性转动时相当于是一发电机，接入制动电阻将电机发的电能消耗，来达到制动的效果

qsuiyuan 发表于 2012-6-15 09:58
制动电阻应该接变频器制动端子，由于电机断电，惯性转动时相当于是一发电机，接入制动电阻将电机发的电能消 ...

1、制动单元又叫制动斩波器，和制动电阻一起配套工作，都是变频器的选件。
变频器正常的母线电压为540V(AC 380V机型）,当电机处于发电状态时，该母线电压会超过540V，最大允许700-800V，如长期或频繁超过这个最大值将会损坏变频器，所以用制动单元和制动电阻进行能量消耗，防止母线电压过高。

2、电机有两种情况会由电动状态转为发电状态：

A、大惯量负载快速减速或太短的减速时间

B、提升负载下行时一直处于发电状态

3、选择制动单元比较简单，一般按照和变频器同等功率就可以了

变频器专用型制动单元是变频器的配套附件设备，用于需要变频器控制电机快速停车的场合，负责控制并传导电机减速运行时所产生的能量至制动电阻，让其消耗在制动电阻上。
编辑本段一、变频器专用型制动单元的原理
　　当工作机械要求快速制动，电动机轴上的机械能通过电机转换成再生电能，变频器中间环节的电容器在规定的电压范围变频器专用型能量回馈单元
内储存不了，或者是其内接的制动电阻来不及消耗掉，回馈到变频器的DC 母线端，从而导致变频器的直流部分“过压”。 　　此时，需要外接（或者是内置）变频器专用型制动单元及变频器专用型制动电阻，来加快消耗再生电能的速度，以保证工作机械快速制动要求的实现，同时，保护变频器免受这部分再生电能的干扰而发生过压现象。
编辑本段二、变频器专用型制动单元的构件
　　2.1、外壳 　　2.2、大功率晶体管（GTR）； 　　2.3、GTR驱动电路；
编辑本段三、变频器专用型制动单元的功用
　　为电机产生的再生电能提供通路，让其精确、迅速的转移到制动电阻上；
编辑本段四、变频器专用型制动单元的分类
　　按其处理电机产生的再生电能的方式的不同，变频器专用型制动单元可以分为两类： 变频器专用型能耗制动单元
4.1、变频器专用型能耗制动单元
　　变频器专用型能耗制动单元负责平稳的把电机产生的再生电能传输到制动电阻上，消耗掉；
4.2、变频器专用型能量回馈单元
　　变频器专用型能量回馈单元负责平稳的将电机产生的再生能源回馈到电网上，此时，电表反转；
编辑本段五、变频器专用型制动单元的安全事项
　　5.1、制动单元禁止安装在易燃物上； 　　5.2、只有专业人士才允许对制动单元进行接线操作； 　　5.3、禁止私自拆装、改装制动单元； 　　5.4、通电过程中，请勿打开面盖进行配线作业； 　　5.5、只有电源指示灯 POWER 完全熄灭，并用电表确认充电电压已降至零时，才可以实施配线、检查等作业。

lixinji 发表于 2012-6-16 01:04
1、制动单元又叫制动斩波器，和制动电阻一起配套工作，都是变频器的选件。
变频器正常的母线电压为540V(AC ...