三相电动机是否能缺相运行，如能运行，运行时间是多久时间

三相电动机如果缺一相，是否可以继续运行，如能继续运行，运行时间是多久，是不是还要分高压和低压？

当然不能，很多三相电机都是因为缺相尔烧毁的

楼上说的有道理。但是由于有的电机可能有剩磁，可能在负载轻的时候可能也能启动起来。方向不定，电机没劲。

三相电动机如果缺一相，是否可以继续运行，如能继续运行，运行时间是多久，是不是还要分高压和低压？
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保护电机的情况下，缺相的条件下，95%都会就会烧坏电机；按你所说缺相能继续运行话，运行时间是要看运行的参数值而定（在烧坏之前截止时间）；高压低压都不允许缺相运行

三相电动机在缺相的时候能否运行的条件及时间的长短是：电机所拥有的轴输出力矩能否与负载相匹配。如果输出大于负载，能够运转，且温升上升也较慢；如果输出接近负载，电机勉强运行，这时温升上升很快；如果输出小于负载，电机因堵转而不能够运转，但因没有断电会造成电机温升上升非常快。当然，这里的负荷匹配还有一个问题是：有些负载是变负荷，不是一直不变的，所以情况会反复的发生变化。
这种情况同样适用于高压电机，但高压电机一般都有保护，不至于烧坏电机。

电机如在运行的时候缺相，电机还是会运转的，但三相电流会极不平衡，不久就会烧了线圈。
电机如在停止状态缺相，电机会不能启动，启动时有“嗡嗡”的声音

多谢了，自己没有实际经历过，所以不是很懂

电动机却像运行状态下的运行参数变化如下：Y型接线的电动机发生缺相运行时，其电机相电流等于线电流，其大小与电动机所带的负载有关。
当△型接线的电动机内部断线时，电动机变成∨型接线，相电流和线电流均与电动机负载成比例增长，在额定电流负载下，两相相电流应增大1.5倍，一相线电流增加到1.5倍，其它两相线电流增加√3／2倍。
当△型接线的电动机外部断线时，此时电动机两相绕组串联后与第三组绕组并联接于两相电压之间，线电流等于绕组并联之路电流之和，与电动机负荷成比例增长，在额定负载情况下，线电流增大3／2倍，串接的两绕组电流不变，另外一相电流将增大1／2倍。
在轻载情况下，线电流从轻电流增加到额定电流，接两相绕组电流保持轻载电流不变，第三相电流约增加1.2倍左右。
所以角型接线的电动机在缺相运行时，其线电流和相电流不但随断线处的不同发生变化，而且还根据负载不同发生变化。
对于运转中的电动机，突然断掉一相电源后，在机械惯性作用下，在某些特定条件下尚可滞速旋转。由于电动机过电流倍数与电动机实际负荷和电动机本身最大力矩倍数K有关。当最大力矩倍数大于2时，电动机将维持两相运行，但转速大大降低，K愈大电动机两相运行时的过负荷倍数愈大。当最大力矩倍数K等于2时，电动机带额定负荷并发生两相运行情况下，电动机的过电流大约为额定电流的3.5倍，此时电动机如果按规定选用的熔断器作保护，熔断器可以熔断，并起保护作用。但是，当电动机只带50%的额定负荷时，两相运行电流大致与额定电流相等。而当电动机负荷在50%额定负荷以上，又在额定负荷以下两相运行时，熔断器就不能可靠地起到保护作用了。正常电动机的启动电流为电动机额定电流的4～7倍。由此可以看出熔断器不可能可靠的保护电动机两相运行。第三种情况是电动机最大力矩倍数K小于2时，电动机将减速停车，直至熔断熔丝。除了熔断器保护，在三相低压电动机保护中，还采用热继电器，作电动机过负荷保护。其动作电流一般选用1.1倍额定电流，考虑备用裕度，以防止电动机的电压变动及环境温度变化而误切电动机，一般是按1.2～1.3倍额定电流选择热元件，依靠热力保护热惯性产生的延时，躲开起动电流。所以由热元件构成的过负荷保护，也不可能可靠保护电动机两相运行。同样对于断路器过流保护，一般按躲开电动机启动电流整定，显而易见，按这样整定值也不能正确的保护电动机两相运行。

领教了，谢谢，这样的问题讨论起来好像比较有意思

，我们现在绝大多数的电动机都是采用低压综保进行保护，分堵转，热过流，缺相，过负荷，接地，短路等，据目前应用的效果来看，效果还比较好