请问电磁阀双供气有谁用过啊?

发表于 2012-7-3 20:19:46

我这里用到了电磁阀除了仪表空气外,还用到一个气瓶在旁边供气,请问谁用过怎么接两路气啊?

发表于 2012-7-4 00:53:21

你说的气瓶倒是有，双作用的双缸切断阀（内部无弹簧），为了保障气源故障时保持[wiki]阀门[/wiki]的F.C或F.O，放一个气瓶在旁边。

但仪表空气应该是通过气瓶再去电磁阀吧？而且2位4通电磁阀也就是一个气源入口，入口怎么能同时接2条供气管线呢？

但是电磁阀的出口倒是要接2条供气管线，分别到切断阀的2个气缸。

[ 本帖最后由 wenxida 于 2007-11-24 20:51 编辑 ]

发表于 2012-7-4 05:26:57

我明白楼上的意思,用的是双作用汽缸,你的意思是气瓶有个储存气的作用,当仪表空气突然消失的时候,气瓶里的气体可以使阀门到达安全位置.

发表于 2012-7-4 10:00:32

调节阀气路图，看图更好理解附件: 你需要登录才可以下载或查看附件。没有帐号？加入海川

发表于 2012-7-4 14:34:07

能不能稍微讲解下图纸,有些不懂啊,现在水平太低了,谢了!~~

发表于 2012-7-4 19:07:42

能不能直接贴图上来！

发表于 2012-7-4 23:41:17

图示是
仪表风先经过过滤器减压阀套件，过一个止回阀
咦？不对啊
这张图里如果仪表风没了的话，后两个电磁阀就复位了，执行机构就没气了，储气罐没用。
应该三个电磁阀都从储气罐后接。
另外，如果业主的安全要求高，会用双止回阀串联，而且储气罐会加小的安全阀和压力表。

发表于 2012-7-5 04:14:52

根据图示：气源经过过滤减压组件后分两路，一路进电磁阀气源入口，一路进储气罐。当电磁阀带电后出口气源分别驱动气动滑阀453A/B，此时调节阀汽缸与定位器254的两个输出气路连通，调节阀的开与关完全由定位器控制。当电磁阀失电后，气动滑阀453A/B在弹簧力的作用下复位，储气罐通过气动滑阀453A与调节阀上汽缸连通，使阀关闭。当仪表风失去后，气动滑阀453A/B同样在弹簧力的作用下复位，又由于储气罐前有止逆阀，所以储气罐中储存的气只能通过气动滑阀453A向调节阀上汽缸中释放，使阀关闭。这只是本人理解，望共同探讨。

发表于 2012-7-5 08:48:27

一般没这个必要.即使装了止回阀,气瓶中的气平时也会消耗掉的

可以将空气缓冲罐做大一点

发表于 2012-7-5 13:22:02

这种我也见过，不过没什么作用，设计意图是好的，不实用

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