变电所甩负荷时汽轮机负荷的变化

某变电站因一线路甩负荷，造成电网电压波动（电压上升），励磁装置调整无功（无功增大），影响了有功（有功减少），致使汽轮机在负荷功率自动控制状态下带上了相应一部分负荷。
{ 电气的朋友能帮我看看，这么说是正确的吗?希望能给解析一下。谢谢

汽轮式发电机甩负荷后，应减小进气量，一般外排或旁路其他管道。
系统平衡后，电压等参数自动平衡下来。

回复 1# 峰行天下


  说法不对，因果关系搞错了！

应该是变电所甩负荷，造成发电机所带的负荷减少，即其有功功率减少。由于发电机励磁系统处于自动控制状态，有功出力快速下降时，相对无功出力增加了，使得系统的电压上升！

那无功出力又是如何调整的那，怎样回到平衡状态？

汽轮式发电机自动化控制，即刻发出的视在功率是不变的，突然减少外接负荷（包括一部分有功，一部分无功，但有功占的比例要多）那么引起无功出力突然间增大表现为电压升高，频率升高趋势。那么励磁调节系统即可发出信号进行调节，减少进气量，那么频率变化趋势渐平稳在工频。电压也就自动下降至额定电压附近。

发电机的励磁系统只能调节无功、电压。
发电机的有功是靠调速马达调整汽轮机（以汽轮机为例）的主汽门的开度来实现的。