有关调节阀的两个疑点

发表于 2012-7-5 04:49:23

气动调节阀的电磁阀通常安装在电气定位器后面，进入电磁阀和先进入电气定位器是两个不同的信号，进入电气阀门定位器的信号是阀门控制器给出的，用来调节阀门开度，此时电磁阀是一直带电的，电磁阀的信号，正常使用时，带电，当失电时，电磁阀动作，通常用在连锁当中。

发表于 2012-7-5 08:04:48

感谢大家的积极参与
综合大家的意见
我有了比较深刻的理解
这对我以后的工作很有帮助
谢谢大家

发表于 2012-7-5 11:20:13

1、调节阀一共有三种形式:
调节型\\切断型(关断型)\\调节切断型
2、装前后的都有，一般是根据控制形式来确定

发表于 2012-7-5 14:35:38

原帖由 NEWAUTO 于 2008-10-28 13:41 发表

2、气动调节阀的电磁阀，首先要明白是干什么用的，一般用于系统关断的是装在调节阀气源入口之前的一段管线上。

发表于 2012-7-5 17:51:03

1 关断阀可看成调节阀的一种，主要差别在于一个是2位控制，一个是多位控制

2。电磁阀主要用于开关阀门中，DCS输入24V DC来激发一个air conditioner 空气调节器，从而驱动开关阀，DCS关闭电压输入时，电磁阀关闭空气提供，开关阀关闭。控制阀也有配置电磁阀的，不过一般用来连接ECD系统，以便紧急状态下迅速关闭阀门。

电磁阀与空气调节器安装的顺序前后都可以的

希望以上能回答你的问题

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