调整阀门预紧力的影响
一台阀门因为更换填料,重新安装阀芯,通过加长阀杆来增大了预紧力,这样做会不会改变阀门原本的流通能力?(在现场发现一台阀门增加预紧力之后,需要比原来更大的开度才能达到原来的流量。假如排除了管道堵塞的原因) 本帖最后由 lwdyc 于 2012-7-9 08:31 编辑一台阀门因为更换填料,重新安装阀芯,通过加长阀杆来增大了预紧力,这样做肯定会改变阀门原本某一开度对应的流通能力!你的实际效果也证明了这一点。
因为厂家出厂时按照原来的流通能力调整的开度,你增大了预紧力,相当于压缩了弹簧,那么你在推动膜盒时必然要使用更大的推力。 加长阀杆长度不会增加预紧力,只是阀门的可调节行程变小了,也就是说阀门可调性变弱了,当控制信号还没有达到全关状态时,阀门就已经全关了。
偶的理解阀门预紧力应该是膜头里面平衡弹簧的预紧力,即在阀门处于无风状态下,弹簧所受到的压力或拉力。 lwdyc 发表于 2012-7-8 09:17
一台阀门因为更换填料,重新安装阀芯,通过加长阀杆来增大了预紧力,这样做肯定会改变阀门原本的流通能力! ... 司空摘星 发表于 2012-7-8 16:49
加长阀杆长度不会增加预紧力,只是阀门的可调节行程变小了,也就是说阀门可调性变弱了,当控制信号还没有达 ... 本帖最后由 司空摘星 于 2012-7-8 22:34 编辑
FORGET123 发表于 2012-7-8 21:36
加长阀杆,就是将阀杆在原位置的基础上往下移一点,则弹簧会受到更大的作用力,不就是增大了预紧力吗 在原基础上少旋几牙,而阀芯已处于全关位不能再往下动了,所以会将连接件往上顶(连续的将阀杆往下移,会看到连接件不停的往上走),连接件上移连带着推杆对气缸弹簧施加更大的力,使弹簧变形缩短,结果是阀门行程变短,弹簧受到更大的预紧力。 不过我想知道的是这样做对Cv值的影响????????
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