崔化总管进料流量

我厂的崔化装置今年起车时有这种情况，总管进料在没有运行时流量计有指示。我厂选用的是孔板测量，用的是3851系列压力变送器和DCS操作系统显示。但经过检查有下面几种可能：
由于我们是第一次使用DCS操作系统，对其还有许多问题不太清楚在最出时怀疑系统或卡件有问题。但厂家来人说不是他们的毛病。
第二步我们怀疑是安全栅到压力变送器这部份有问题。但经查安全栅没有事，信号电缆也没有问题，压力变送器我们用相同型号的换了两块也都没有问题。
第三步怀疑是孔板问题，有可能是选型不合理或安装不合标准。为此我们专门找来了专业的工程师对其检查并重新安装（完全对照安装使用说明），但问题仍没有解决。
最后怀疑有信号干扰，重新做接地，并对其作了小信号切除。还是不好使。
在没有办法的情况下，我们在DCS系统中对其作了零点迁移。但后来起车时通过别的流量表对其进行核算，结果相差好吨。      
:\'(  唉！为了不丢人我们只能对车间说工艺有问题。但现在我们年终停产检修，工艺按我们的要求对其进行了改造。眼看快开年生产了可问题还没有解决。
我在这求个位大侠帮忙分析一下是什么原因。

显示的值是跳动的还是稳定的呢？

可以用信号发生器（必须是经过校验的）加一个标准信号，如：加4mA，看零点显示是否正常？
加的位置可从以下进行：
1.DCS信号端子处
2.安全栅前端
3.现场变送器接线盒
如果在DCS信号端子处加4mA，显示仍有值，首先看底层的信号是否正确？（不同厂家的DCS看底层信号的方法不尽相同）然后再看算法是否正确？

催化总进料流量在没有运行时流量计有指示，应该说和DCS没有太大关系，检查一下现场差压变送器，如没有隔离罐的话，一定要加上，如果有隔离罐里面的隔离液是否流失了，或者引压管有点堵塞，打一下冲洗油就可以了，孔板测量误差比较大，且维护量也大，建议催化总进料流量比较重要，改为刮板流量计或双转子流量计测量要准确的多，精度能达到0.2级，且维护量很低。