请大家指教，怎么看懂这张流程

发表于 2012-7-5 05:52:55

图中注释8 - 泵启动序列运行时此内部联锁禁用。（一段时间延迟后可用）附件: 你需要登录才可以下载或查看附件。没有帐号？加入海川

发表于 2012-7-5 07:50:10

能说明详细点吗？你的问题？图中的注释？

发表于 2012-7-5 09:47:25

能说详细点吗，主流程中的介质都没有说明白，而且自动联锁主要是为了控制什么图中无法看清。

发表于 2012-7-5 11:44:41

漏掉了注释

这个孔板流量计一个孔板带2个变送器，一个送DCS，一个送SIS.
我只能看明白这些。高手再帮我具体讲讲附件: 你需要登录才可以下载或查看附件。没有帐号？加入海川

发表于 2012-7-5 13:41:56

附件: 你需要登录才可以下载或查看附件。没有帐号？加入海川

发表于 2012-7-5 15:39:11

开车时，泵未启动没有流量联锁肯定是低低流量停泵，所以此时挂联锁会开不起车来，所以这段时间联锁不挂。延迟一段时间，泵起来流量正常了，才挂上联锁。
PID图中所示为一个孔板带两个独立的差压变送器，这是根据SIS与DCS独立原则设置。一个去DCS ，同时PIT TIT送信号至DCS对流量进行温压补偿计算得出较为真实的流量再通过PID 调节调节阀开度；另一路送去SIS 低低流量时联锁停车，并送报警信号去DCS （FALL）。

比较明白的画法应该是 FIT后面加一个FY 然后TIT PIT的指示信号TI PI用SOFTWARE 连线引至FY ，FY再给到FIC 最后至调节阀。

另外问下其他海友我碰到的这种场合都没有ESD 或SIS 对流量温度压力补偿是不需要，还是没有画？ SIS 是有这些计算模块的呀。

[ 本帖最后由 hwindforce 于 2009-3-6 15:24 编辑 ]

发表于 2012-7-5 17:36:26

楼上说的太清楚了，我都没地方下嘴了。

在FV1101流量调节阀电气阀门定位器出口的管路上有一电磁阀，具体控制电磁阀的信号源未显示（只见方框和圆圈，无位号），应该是联锁装置，用于切断调节阀的供气气源，使之处于安全位置。（FO是故障开）

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