新投用或大修后的变压器送电时为什么要做冲击试验？一般做几次？

新投用或大修后的变压器送电时为什么要做冲击试验？一般做几次？

首次5次 大修3次
应该和瓦斯保护有关~

没错，新变压器冲击5次，大修后冲击3次，每次冲击的间隔时间不少于5分钟。
但为什么做冲击合闸试验没说到点子上！

主变第一次投运前，应在额定电压下冲击合闸五次，第一次受电后持续时间应不小于10分钟，大修后主变应冲击三次；瓦斯下浮子在主变冲击合闸前就应投跳闸，冲击合闸正常，有条件时空载充电24小时；110千伏及以上变压器启动时，如有条件应采用零起升压；变压器的有载调压装置，应于变压器投运时进行切换试验正常，方可投入使用。

变压器进行冲击合闸试验的目的有两个：
1、拉开空载变压器时，有可能产生操作过电压。在电力系统中性点不接地或经消弧线圈接地时，过电压幅值可达4~4.5倍相电压；在中性点直接接地时，可达3倍相电压。为了检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压，需做冲击试验。
2、带电投入空载变压器时，会产生励磁涌流，其值可达6~8倍额定电流。励磁涌流开始衰减较快，一般经0.5~1秒即减到0.25~0.5倍额定电流值，但全部衰减时间较长，大容量的变压器可达几十秒。由于励磁涌流产生很大的电动力，为了考核变压器的机械强度，同时考核励磁涌流衰减初期能否造成继电保护装置误动作，需做冲击试验。

说的很好！变压器全电压冲击合闸试验主要就是三个目的，实际上楼上已经说全了：
1、操作空载变压器时会有操作过电压产生，做冲击合闸试验检验变压器及其附件的绝缘水平；
2、变压器合闸瞬间会有很大的励磁涌流，其值为额定电流的6-8倍，而且这个电流只会出现在变压器差动保护的一段CT上，另一侧的CT是没有电流流过的。因为励磁涌流中含有很高的二次谐波，所以，做几次冲击合闸试验可以检验变压器差动保护二次谐波制动系数的整定是否合适；
3、同样因为变压器合闸瞬间，励磁涌流非常大，会产生很大的电动力，做冲击合闸试验，可以检验变压器的机械性能是否满足要求。

新投运的变压器或大修后的变压器，在冲击试验做完后，最好是空载运行24小时，以便器身内的变压器油得到充分加热循环，将原溶在油内的空气排出，保证以后瓦斯（重、轻）保护的动作准确性。