压缩机的ITCC系统和现场电气开停有冲突么？

大家好！
现场遇到这样的问题：有台大型合成气压缩机，原来有DCS停，就地开停和DCS报警。自控专业提出要取消现场电气开停，而使用ITCC实现开停。
请问：压缩机的ITCC系统开停和现场电气开停有冲突么？ITCC开停与DCS开停有多大区别？照常理，DCS开应该对合成气压缩机是不利的。

个人认为，如果测量参数都远传显示的话，是可以DCS开停的，并无冲突。
压缩机一般都属于成套设备，许多参数可能远传需要增加成本或有难度，现场开停似乎更合适一点。

1,压缩机的ITCC系统开停和现场电气开停有冲突么？
无冲突.ITCC是工艺上的联锁保护系统,它会根据工艺环境,设备环境进行逻辑判断,选择是否报警,停车等一系列动作.其动作信号最终送到电气侧.而电气侧控制优先于ITCC,他们在权限和目的上有一定区别.
就开停而言,电气动作具有高优先级,所以可以旁路ITCC的开停.就是说,在实际中,ITCC的节点是串入电气节点中的,电气侧可以旁路其自控节点. 所以只有电气的节点闭合的时候,ITCC的开车才有效.反之,如果如果电气侧停车,则ITCC无法开车的.
2,ITCC开停与DCS开停有多大区别？
参考上诉,ITCC是保护系统,DCS是控制系统,如果你不特别强调其保护作用,就是说都可以开车.
但是,如果设计上同时存在ITCC和DCS,说明两个作用是都需要的.ITCC用于异常停车,且其投用自动.DCS可设计为正常和异常,手自动等方案.开车建议使用DCS和就地开车.而且从机组安全出发,就地是最佳方案.

同意楼上的，我们也是用的ITCC系统。它只是一个保护系统。

我公司空分系统选用的是ITCC保护系统

赞同3楼，说的有道理