【每日一题20090315】变频器的参数设定（九）?

普通电机的变频器输出频率能长期调整在超过50Hz运行吗？
总结：1、电机的频率上去以后电机的输出功率将大大提高，电机的输出功率与转速的3次方成正比。
   2、由于普通电机的定子材料决定了，电机在超频率运行的情况下，定子的损耗将明显加大，电机的发热量明显增加，有可能导致烧坏。
   3、所以即使是在功率允许的情况下，普通电机也不能长期超频运行。

感觉上应该没什么问题吧。搬个沙发坐等 答复

该睡觉了 。。什么眼神。。回答完了才看见 “超过”2个大字

轻载的情况下是没问题的

应该是不行的，因为长期高频率运行可能对对电机有很大的影响

1 V/f类型的选择

  V/f类型的选择包括最高频率、基本频率和转矩类型等。最高频率是变频器-电动机系统可以运行的最高频率。由于变频器自身的最高频率可能较高，当电动机容许的最高频率低于变频器的最高频率时，应按电动机及其负载的要求进行设定。基本频率是变频器对电动机进行恒功率控制和恒转矩控制的分界线，应按电动机的额定电定电压设定。转矩类型指的是负载是恒转矩负载还是变转矩负载。用户根据变频器使用说明书中的V/f类型图和负载的特点，选择其中的一种类型。我们根据电机的实际情况和实际要求，最高频率设定为83.4Hz，基本频率设定为工频50Hz。负载类型：50Hz以下为恒转矩负载，50~83.4Hz为恒功率负载。

2 如何调整启动转矩

  调整启动转矩是为了改善变频器启动时的低速性能,使电机输出的转矩能满足生产启动的要求。

  在异步电机变频调速系统中,转矩的控制较复杂.在低频段,由于电阻、漏电抗的影响不容忽略，若仍保持V/f为常数，则磁通将减小，进而减小了电机的输出转矩。为此，在低频段要对电压进行适当补偿以提升转矩。可是，漏阻抗的影响不仅与频率有关，还和电机电流的大小有关，准确补偿是很困难的。近年来国外开发了一些能自行补偿的变频器，但所需计算量大，硬件、软件都较复杂，因此一般变频器均由用户进行人工设定补偿。针对我们所使用的变频器，转矩提升量设定为1%~5%之间比较合适。

3 如何设定加、减速时间

  电机的运行方程式：

  式中：Tt为电磁转矩；T1为负载转矩

电机加速度dw/dt取决于加速转矩（Tt,T1），而变频器在启、制动过程中的频率变化率则由用户设定。若电机转动惯量J、电机负载变化按预先设定的频率变化率升速或减速时，有可能出现加速转矩不够，从而造成电机失速，即电机转速与变频器输出频率不协调，从而造成过电流或过电压。因此，需要根据电机转动惯量和负载合理设定加、减速时间，使变频器的频率变化率能与电机转速变化率相协调。检查此项设定是否合理的方法是按经验选定加、减速时间设定。若在启动过程中出现过流，则可适当延长加速时间；若在制动过程中出现过流，则适当延长减速时间；另一方面，加、减速时间不宜设定太长，时间太长将影响生产效率，特别是频繁启、制动时。我们将加速时间设定为15s,减速时间设定为5s。

4 频率跨跳

  V/f控制的变频器驱动异步电机时，在某些频率段。电机的电流、转速会发生振荡，严重时系统无法运行，甚至在加速过程中出现过电流保护使得电机不能正常启动，在电机轻载或转动量较小时更为严重。因此变通变频器均备有频率跨跳功能，用户可以根据系统出现振荡的频率点，在V/f曲线上设置跨跳点及跨跳点宽度。当电机加速时可以自动跳过这些频率段，保证系统正常运行。

5 过负载率设置

  该设置用于变频器和电动机过负载保护。当变频器的输出电流大于过负载率设置值和电动机额定电流确定的OL设定值时，变频器则以反时限特性进行过负载保护（OL），过负载保护动作时变频器停止输出。

6 电机参数的输入

  变频器的参数输入项目中有一些是电机基本参数的输入，如电机的功率、额定电压、额定电流、额定转速、极数等。这些参数的输入非常重要，将直接影响变频器中一些保护功能的正常发挥，一定要根据电机的实际参数正确输入，以确保变频器的正常使用。

根据变频的调速公式n=60F/P得知，频率越高，电机速度越快。短时间应该是没问题的,长时间的选择功率余量比较大的要好点.

轻载及短时间的情况下是没问题的，但长时间应该不行

这要看电机的负荷了，因为频率越高，电机速度越快。如果长时间超负荷高速运转，会损坏电机的。

应该不行，普通点击设计工频运行就是50赫兹，所以电机的很多设计参数应该是不高与50赫兹设计的，如果电机长时间运行于50赫兹之上，有可能电机的轴承等部件过热而损坏电机。如果想高于50赫兹运行可以该变频电机。