爱对方 发表于 2012-7-5 09:50:19

1.用的双室平衡容器吗,是不是有内漏呢.
2.就地液位与远传液位测点间液位是否一致,有时锅炉运行时,汽包内液面不平.
3.汽包停运时,两液位测量是否一致,测量管线是否通畅,好好检查一下吧.
4.变送器设置是否正确.

小玩偶 发表于 2012-7-5 11:47:34

谢谢各位师傅的回答，今天上班之后仪表又好了，我所说的废热锅炉是煤气化里的一个设备，分管程和壳程，管程走的是温度达500度左右的粗煤气，壳程走的是中压锅炉水，分析原因可能是刚开车的时候壳程液位没有满，变送器负压侧一直是蒸汽，所以导致负压侧导压管内气体过多，导致测量不准，不知道我分析的是否准确，还请高人指点。谢谢

乖乖女 发表于 2012-7-5 13:44:49

应该是参数设置出了问题，用手操器认真检查检查。

苹果粉儿 发表于 2012-7-5 15:42:04

不知你们的变送器是不是做了负迁移。
如果做了负迁移，你们在仃车的时候又把负导压管里的液位给放掉了，或者说负导压管内的液位没有达到该有的高度（负压室取压口），这时候，显示值会偏高的。如果负压管里一点液位也没有的话，应该是显示最大值了。
而且也能解释又自己正常的情况：负压室蒸汽冷凝后，液位慢慢的达到取压口，迁移量达到设置值了，所以显示正常了。
这和你所说的正好吻合。

不过，你到现在也没有说此变送器的量程（KPa)及所测的范围(cm)，能否告之一下，好让我了解一下测锅炉液位时水的比重到底选择多大。,

工控人 发表于 2012-7-5 17:39:19

12楼，看来问题找到了，负压侧是蒸汽，密度低导致测量误差。
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