有关于变频器跳车

自发的 发表于 2012-6-22 02:31:03

各位海友，探讨一下：低压和高压变频器在联锁跳车时，有直接跳变频器前的接触器或者高压开关，也有跳变频器的；两者之间的优劣对比一下？究竟那种方式是科学和无危害的？高压变频器与低压变频器在这种情况下各呈现出什么特点呢？求助各位！谢谢！

收费员 发表于 2012-6-22 05:07:23

RE：有关于变频器跳车

跳变频器的方式比较好。

黄昏了 发表于 2012-6-22 07:43:43

RE：有关于变频器跳车

如果跳变频器可以实现电机的类似软挺停断时间可以设置在一些大功率电机的停机上是有优势的因为减少了接触器突然断开的拉弧接触器的使用寿命可以延长但变频器的谐波对本身和周边设备的影响是很大的如果要选择停变频器就要考虑到谐波对信号影响而产生误动作而这种误动作如果防范不好是非常频繁和致命的如果对系统稳定性要求高那么建议停接触器

青春岁月 发表于 2012-6-22 10:20:03

RE：有关于变频器跳车

大家知道传统的电控系统低压采用接触器、高压采用断路器启动和停止电动机的方式是触点的闭合和分断来实现的。因启停时的冲击电流很大，分断时触点之间会发生拉弧现象，烧蚀触点。缩短接触器和断路器的使用寿命。变频器是属于无触点控制方式，他是靠控制电压使功率元件导通与截止。不会产生上述的现象。
无论是传统电控系统还是变频器控制电机运行时，都会有谐波产生。都会因其无功分量使电网的功率因数降低。只不过变频器的高次谐波分量大些。对电网的供电品质影响更大些。

俺弄吃 发表于 2012-6-22 12:56:23

RE：有关于变频器跳车

个人意见是连锁停车的话，如果全部是变频器连锁的话，可以考虑使用变频器的安全停车功能，低压变频器直接停前端接触器的方案还是比较多的。

不着边际 发表于 2012-6-22 15:32:43

RE：有关于变频器跳车

非常谢谢各位朋友的参与及讨论！在此，深表谢意！
再深入讨论一下：
又没有采用两种方法来跳车的控制方案，比如：先断开其中一个，再延迟跳车另一个东东呢？另外，两种停车方法对负载电机是否有冲击？哪种冲击更大一些？对IGBT的损害更大一些呢？

这个夏天 发表于 2012-6-22 18:09:03

RE：有关于变频器跳车

我认为还是直接停变频器为上。
从变频器的使用上看，就像使用电脑一般，若先软件停，再断电源才是正常操作。我相信没有太多的人会去直接拔电源插头。
从变频器的要求来看，任何变频器的说明书都会标注：U 、V、 W（电机输出端）禁止输入电压。虽然我不是非常了解变频器的构造，但大家都这样要求自然会有厂家的道理。若直接停变频器前端的输入电压。变频器停止输出，则电机惯性停车。大家有没有这样的印象？如果电机功率够大的话，一般会加入制动电阻来消耗由电机惯性停车所引起的高电压？电机在惯性停车中恰好做了一个发电机！将惯性停车的机械能给转化为了电能。这个时候如果变频器任然处于工作状态的话，会有可能报出过电压故障。
综上所述，从变频器的控制端来停电机一定是优于直接断变频器电源的。

工控人 发表于 2012-6-22 20:45:23

RE：有关于变频器跳车

同意7楼的观点，变频器自己本身就带应急停止的功能，如果直接将变频器停电就要冒变频器损坏的风险。如果功率大或机械惯性力大，倒发电的电压可以击穿IGBT而导致损坏。必须保证变频器有过压消耗电阻单元（一般变频器是不配备的）才可以放心使用。

liion 发表于 2012-6-22 23:21:43

RE：有关于变频器跳车

同意7楼的说法，分析得很到位！学习了

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